Hallo ihr WNW Fans,

nachdem Alex so aktiv in Sachen WingNutWings ist und den ganzen Gemeinschaftsbau hier angekurbelt hat (und auch noch finanzielle Anreize geschaffen hat :mrgreen: ), möchte ich ihn und Henry hier nicht so alleine vor sich hinwerkeln lassen. Meine Workbench ist zwar für den großen Vogel noch nicht so ganz freigeräumt bzw. freigebastelt, wie ich das vorhatte, aber ich kann ja auch langsam in kleinen Schritten vorgehen.

Hier noch einmal kurz die Schachtel, damit auch jeder weiß, um was es geht:


Bei Andreas habe ich mir noch eine Kleinigkeit gegönnt, da meine feinmalerischen Fähigkeiten nicht so toll ausgebildet sind:


Da mir ja noch ein paar Farben für die Junkers fehlen, die ich ausgerechnet beim Cockpit benötige, habe ich dann einfach mal den Motor angefangen, damit nicht jeder Baubericht die gleichen Bereiche zeigt:






Verwendete Farben: Black Gloss Grundierung von Alclad für die Metallfarben, dann Aluminium und Stahl von Alclad drüber. Das Schwarze ist einfach seidenmatt X-18 von Tamiya, das ich dann hellgrau tocken gemalt habe. Der Rest ist mit Vallejo Model Color Farben mit Hand bemalt worden.
Leider sehen die Farben auf dem Bild nicht ganz so gut aus, wie im Original. Ich habe mich auch entschieden, keine stark gebrauchte, sondern eine eher gut erhaltene Maschine zu bauen (irgendwann kamen die ja auch neu zur Front). Somit nur leichte Abnutzungsspuren.

Ich hab`s auch schon gemerkt: Ich habe eine Gussnaht vergessen weg zu schleifen :oops:

Toller Anfang! Gefällt mir sehr!

Hallo Thomas,
Spitzen Anfang!
Dan werde ich mit dem Cockpit anfangen.
Wettbewerbsmodell ist gerade fertig geworden, kann also morgen losgehen :-)

Hallo Thomas,
so langsam kommt hier richtig Flugfeldfieber hoch.
Starker Einstand mit dem Motor, mir gefallen bei den alten Motoren die offenliegenden Ventilstössel.
daist einfach leben drin in solchen dingen deshalb habe ich auch nachwie vor so einen fable für Dampfmaschinen
und Dampfloks da ist einfach leben in der Mechanik.
Freu mich auf die Fortsetzung, steh auch schon so gut wie in den Startlöchern.



Gruß Manne

Paaaang! :shocked:
Na da ist ja mal ein Auftakt! Ich grübel noch über den Kerzensteckern und der Verkabelung , da hast du schon fast den ganzen Motor fertig! Aaaalter....
Schaut super aus!

Das ist ja auch ein ein Benz IV wie ich sehe. Hattest du auch zwei Versionen im Kit, einmal ohne gegossene Stößelstangen und mal mit?
Ich hab mir grade Draht besorgt um richtige Stangen an die Version ohne gegossene Stangen zu bringen.

Ich hab noch ein weiteres Problem versucht zu lösen:





In Höhe der rot lackierten Teile der Zylinder verläuft zwischen Krümmer und Zylinder eine Art Kabelkanal aus Blech für die Zündkabel. In "Links und Material D" ist noch die andere Seite.
Ich habe mich für eine "Vollversion" entschieden, obwohl das Ding eigentlich hohl ist.
Die Kabel versteck ich dann hinten.
Machst du auch so was in der Art?


Ein Spitzenauftakt, Thomas! Freu mich sehr das du dabei bist!

Ui jui jui, na hopala hop das geht ja auch super bei Dir los hier :shocked:

Sieht sau Stark aus dein Motörchen, saubere Arbeit... Und den kleinen patza mit der
Naht, äääää den kann mann schon mal übersehen.
Is später wenn der Flieger fertig ist, bestimmt nicht's mehr von da!

Mach weiter so, gruß Henry

Hallo,

so ne winzige Kleinigkeit hab ich weiter gemacht. Zeitraubend und nervenstark.

@Alex, meintest du diese Bleche :mrgreen: ? Zündkabel hab ich auch schon eines. Da habe ich gestern Abend angefangen rum zu pröbeln und ein Blech fertig gestellt. Heute das zweite und lackiert. Die andere Seite ist übler, da kein Rohr da ist, das das Blech festhält (aber mit 2 Metallstiften habe ich das Problem auch schon gelöst).



Das Teil habe ich nach einer Bildvorlage ebenfalls gescrätscht.

Genau die Bleche meine ich. Super gelöst! Auch diese Querleitung da kommt gut. Die ist mir auch schon aufgefallen.
Perfekt Thomas! Sehr gut!

Ein hervorragender Motor, wenn da noch Kabel dran sind, ist er äußerst realistisch ! Hut ab :!:

Hi,

nachdem ich nun endlich auch gemerkt habe, dass ich besser den Motor ohne angegossene Ventilstössel genommen hätte (genaue Denkweise von Thomas: Teile a und b werden nicht benötigt, also schauen wir sie nicht mal richtig an :roll:), muss ich mit dem vorhandenen Material weitermachen. Genug Spritzenkanülen hätte ich ja rumliegen (und einen Freund mit Apotheke, wo ich die benötigten geschenkt bekomme), aber zu spät um rum zu jammern.

Einen Seite des Motors habe ich trotz vorweihnachtlicher Zeitknappheit fertig gestellt.

@Mölle:
die Bleche habe ich aus Ätzteilresten gebogen. Ist masstäblich sehr schön geworden.

Nabend Thomas,
will ja nich stänkern, kann des sein das des aussieht
wie unversäuberter Gußgrat :roll: :?:





Gruß Manne

Hi Manne,

hab ich am Ende meines ersten Beitrag bereits an meiner eigenen Arbeit bemängelt. Sieht Gott sei Dank ohne Makro nur halb so schlimm aus, kommt auf den Schattenwurf an(ist aber trotzdem Sch.... :mrgreen: ).

Hallo Thomas,
deine Zündkerzenstecker gefallen mir richtig gut!
Ich würde noch die Verteilerkappen mit Glänzer bearbeiten.

Gruß

Ricci

Schaut super aus! Ohne wenn und aber.
Toller Detailierungsgrad. Da legst du ja was vor.....

Hi Leute,

ich hab wieder ein kleines Update zu machen. Zuerst habe ich mir überlegt, die Motorverkleidungen beweglich oder abnehmbar zu machen. Nach einigen Versuchen habe ich dann beschlossen sie zu verkleben, da die Spaltmasse und Passform nicht so gut waren, dass im geschlossenen Zustand ein schönes Bild der Maschine entstanden wäre. Somit zu den Akten gelegt.

Ein paar Versuche in Sachen Holz habe ich auch gemacht. Ist zwar noch meilenweit von unserem Alex entfernt, aber mit dem bloßen Auge ganz ansehnlich.
Das Armaturenbrett muss noch trocken gemalt und leicht überarbeitet werden. Die Grundfarbgebung ist soweit.

Hier noch vor der Lackierung. Grundiert habe ich dann mir Alclad Grey Primer.




Hier dann mit Holzgrundstruktur:


Dann mit Ölfarbe:


Und das Armaturenbrett;


Man merkt schon, dass meine Feinmaltechnik noch verbesserungswürdig ist. Die Holzlinien erscheinen mir zu dick.